Come funzionano i dati geospaziali di Venice Open Data

Simulato da orario: le coordinate sono interpolate tra le fermate del GTFS statico ACTV (CC BY) lungo i percorsi, sincronizzate con l'orologio o con la timeline 24h. Non è un tracciamento GPS.

Ritardo calcolato dalla posizione GPS sulla corsa dell'orario ufficiale con la stessa linea e partenza (non a un pontile né lontano dal percorso), verificato con quello dichiarato da ACTV nel feed TripUpdates: se differiscono di oltre 15 minuti non viene mostrato; quando il calcolo non è possibile si usa il valore di ACTV. Gli orari alle fermate successive sono stime di ACTV; nessun ritardo viene mostrato se il dato ha più di 2 minuti. Feed GTFS-Realtime VehiclePositions di ACTV per navigazione e automobilistico, letti da /api/realtime/vehicles con cache di 20 secondi. Elencato come «Open Data Real Time» nel catalogo dei dati ACTV (art. 53 CAD).

Percorsi (shapes) del GTFS statico ACTV, licenza CC BY, convertiti in GeoJSON dalla pipeline del progetto.

Fermate generate da pipeline/export_simulation_data.py dal GTFS ACTV (CC BY): pontili e corsie con lo stesso nome sono una sola fermata con i loro codici GTFS; per i bus solo le fermate servite da almeno 15 linee. Linee dal file stop_times. L'accessibilità non è indicata nel GTFS ACTV e quindi non viene mostrata. I prossimi arrivi vengono dal feed GTFS-Realtime TripUpdates (/api/realtime/arrivals), solo per le corse seguite in tempo reale.

Messaggi AIS ricevuti da aisstream.io: il server si collega per 15 secondi al massimo una volta al minuto, filtra l'area di Venezia e tiene le navi sentite negli ultimi 30 minuti, mostrandole all'ultima posizione ricevuta (nessun movimento simulato). Nome, destinazione e ETA sono inseriti dagli equipaggi. La copertura dipende dai ricevitori a terra. Non usare per la navigazione.

Tracciati semplificati dei canali; i fondali indicati sono valori nominali. Elenco curato del progetto: posizioni e valori sono indicativi, da verificare presso la fonte citata; non è un download automatico né una misura aggiornata.

Simulazione da orario: corse, fermate e percorsi dal GTFS ufficiale Alilaguna (alilaguna.it, importato con pipeline/import_alilaguna_gtfs.py); le posizioni sono interpolate tra le fermate. Non è un tracciamento GPS. L'orario ha una validità stagionale: fuori dal periodo non vengono mostrate barche.

Telemetria ADS-B autentica in tempo reale acquisita via API OpenSky Network. Riporta esclusivamente i velivoli fisicamente captati dai ricevitori terrestri nel bounding box di Venezia, senza voli sintetici simulati di fallback.

Import con pipeline/import_osm_poi.py (amenity=parking con capacity ≥ 100, ODbL). Le voci curate (tariffe incluse) restano solo se non c'è un parcheggio OSM entro 150 m e sono segnate "da verificare". Nessun dato di occupazione in tempo reale: AVM non lo pubblica come open data.

Limiti tratti dal testo degli atti (Regolamento per la circolazione acquea, art. 2-3; Ordinanza 93/2007, art. 13-17) e applicati ai canali OpenStreetMap con lo stesso nome. Non ancora inclusi: i tratti che l'ordinanza limita solo in parte e i canali della Capitaneria di Porto (Giudecca, Bacino San Marco, canali marittimi). La scheda del canale elenca le ordinanze temporanee di traffico acqueo in vigore (lavori, eventi), che possono cambiare limiti e transito. Non per la navigazione: valgono la segnaletica e gli atti vigenti.

La marea è reale (CPSM, dati.venezia.it); le altezze dei ponti allo zero mareografico vengono da un elenco curato e vanno verificate. Non usare per la navigazione. Elenco curato del progetto: posizioni e valori sono indicativi, da verificare presso la fonte citata; non è un download automatico né una misura aggiornata.

Postazioni, numero di gondole e tariffe sono indicativi. Elenco curato del progetto: posizioni e valori sono indicativi, da verificare presso la fonte citata; non è un download automatico né una misura aggiornata.

Fasce orarie e soste sono indicative. Elenco curato del progetto: posizioni e valori sono indicativi, da verificare presso la fonte citata; non è un download automatico né una misura aggiornata.

Orario dai GTFS Trenitalia (dal NeTEx del Punto di Accesso Nazionale) e Italo pubblicati da BusOne (pipeline/import_busone_trains.py, 21 giorni); posizione sul ponte prevista dall'orario, velocità media da orario. Tempo reale dai feed GTFS-RT di BusOne. Condizioni BusOne: uso non commerciale, citando BusOne e la fonte. Senza feed nessun treno: niente esempi.

Pontili, orari e frazioni sono indicativi; nessuna posizione dei battelli in tempo reale. Elenco curato del progetto: posizioni e valori sono indicativi, da verificare presso la fonte citata; non è un download automatico né una misura aggiornata.

Tracciati semplificati, tipo di fondo e interscambi indicativi. Elenco curato del progetto: posizioni e valori sono indicativi, da verificare presso la fonte citata; non è un download automatico né una misura aggiornata.

Livelli di marea reali dalla rete mareografica CPSM (dati.venezia.it, aggiornamento ogni 5 minuti) e previsione degli estremali con data di emissione. Lo stato operativo delle paratoie non è pubblicato come open data: viene indicato come non disponibile.

Dati tratti dalla tabella pubblicata dal Comune: tavola, descrizione, lunghezza, quota sullo ZMPS, moduli e cavalletti. Esclusi i due percorsi in rosso (senza lunghezza né quota); la seconda configurazione di T 9.1 A non è conteggiata. Lo stato di montaggio non è pubblicato in tempo reale: VOD lo deduce dalla quota. I tracciati sulla mappa sono indicativi (la tabella non ha coordinate).

Nessun ente pubblica correnti lagunari misurate in tempo reale come open data. La fase viene dalla previsione CPSM di colmi e cavi (stanca entro 25 minuti da un estremo), l'intensità da velocità di picco tipiche e indicative per canale. Il flusso scorre lungo gli assi dei canali di OpenStreetMap (ODbL). Senza previsione aggiornata la fase non è mostrata. Non usare per la navigazione.

Import con pipeline/import_osm_waterways.py (man_made=dolphin e seamark:type per pali, segnali, boe e fanali, ODbL). Non esiste un dataset ufficiale aperto equivalente (verificato su dati.venezia.it, catalogo regionale e data.europa.eu). Le poche voci dell'elenco curato restano solo se non hanno un segnalamento OSM entro 30 m e sono segnate da verificare. Non usare per la navigazione.

Onde (Hs), vento e temperatura dell'acqua della piattaforma "Acqua Alta" dai feed CPSM in tempo reale, più la previsione del modello marino Open-Meteo (onda, periodo, direzione, temperatura del mare e onda massima a 72 ore), indicata come previsione. Le altre stazioni oceanografiche sono in anagrafica senza misure aperte collegate.

Punti e classi indicativi: per idoneità e campionamenti aggiornati consultare il Portale Acque del Ministero della Salute o ARPAV. La pagina Metriche riporta invece il riepilogo reale ARPAV dell'ultima stagione (punti sul mare, percentuale idonei ed eccellenti). Elenco curato del progetto: posizioni e valori sono indicativi, da verificare presso la fonte citata; non è un download automatico né una misura aggiornata.

I valori non sono scaricati da EGMS: per le serie misurate consultare egms.land.copernicus.eu. Elenco curato del progetto: posizioni e valori sono indicativi, da verificare presso la fonte citata; non è un download automatico né una misura aggiornata.

Aree e quote indicative. Elenco curato del progetto: posizioni e valori sono indicativi, da verificare presso la fonte citata; non è un download automatico né una misura aggiornata.

Stazioni: misure reali ogni 5 minuti dai feed CPSM su dati.venezia.it e METAR LIPZ da NOAA. Animazione: previsione di vento a 10 m da Open-Meteo (modelli DWD ICON / ECMWF, CC BY 4.0) su una griglia di 9×9 punti (circa 4 km), riletta ogni 30 minuti; le particelle seguono il campo interpolato e il colore indica l'intensità. È un modello, non una misura. L'indicatore di spinta sulla marea è una semplificazione basata su direzione e intensità del vento.

Epoche, superfici e stato di conservazione indicativi. Elenco curato del progetto: posizioni e valori sono indicativi, da verificare presso la fonte citata; non è un download automatico né una misura aggiornata.

Distanze in linea d'aria (formula dell'emisenoverso) tra opere pubbliche geocodificate e fermate ACTV, calcolate da VOD: sul server per l'elenco delle fermate, nel browser per il disegno.

Import con pipeline/import_arpav_lagoon.py dal file sonda dell'anno più recente pubblicato da ARPAV (profili verticali, coordinate Gauss-Boaga convertite in WGS84). Per ogni stazione si mostra l'ultimo campionamento, al punto più vicino alla superficie. Sono misure periodiche, non in tempo reale. Sostituisce i valori di esempio usati in precedenza.

Bacini e portate medie indicativi. Elenco curato del progetto: posizioni e valori sono indicativi, da verificare presso la fonte citata; non è un download automatico né una misura aggiornata.

Dataset CSV di dati.venezia.it (CC BY) importato con pipeline/import_opere_pubbliche.py. Il file non contiene coordinate: le opere che nominano un luogo sono geocodificate con OpenStreetMap Nominatim (posizione approssimata), le altre restano solo in elenco. Le opere trovate per CUP nel Monitoraggio Opere Pubbliche dello Stato (BDAP) mostrano anche fase reale, date, costi e fonti di finanziamento.

Import settimanale con pipeline/import_osm_poi.py (ODbL). Gli ormeggi compaiono solo a zoom ravvicinato. Non sono le concessioni comunali né le soste a tempo: quei dati esistono solo nel Geoportale del Comune (Servizio Concessioni Acquee) e non sono pubblicati come open data. L'accesso agli ormeggi è quello dichiarato su OSM, non verificato.

CAMPO letto dalla sua API GeoJSON al massimo una volta all'ora (src/server/sources/campo.ts); impianti OSM dalla pipeline settimanale import_osm_poi.py (leisure=pitch, sports_centre, fitness_station, track, stadium, sports_hall). Una segnalazione CAMPO prevale su un impianto OSM dello stesso sport entro 60 m. Gli spazi parrocchiali seguono orari e regole del luogo; orari e condizioni non sono verificati da VOD.

Import settimanale con pipeline/import_osm_parks.py (ODbL): perimetri semplificati a 1,5 m, multipoligoni ricomposti. Il Comune di Venezia non pubblica un dataset aperto del verde pubblico. Esclusi i luoghi con accesso privato e i giardini privati o domestici (residenziali, orti, aiuole): un giardino resta solo se OSM lo dichiara aperto o pubblico, botanico o comunitario, oppure se ha un nome e non è dichiarato privato. Orari e servizi non verificati.

Import settimanale con pipeline/import_osm_poi.py (internet_access=wlan o wifi=yes/free, ODbL). Il tipo di accesso viene da internet_access:fee; molti luoghi non lo indicano. Il nome della rete compare solo se mappato; le password non vengono mai salvate. Non sono le reti private: VOD non usa dati di wardriving (WiGLE), che ne vietano la ripubblicazione.

Lettura del Packet Broker Mapper ogni 10 minuti (cache server). Compaiono solo i gateway online i cui proprietari hanno reso pubblici stato e posizione. La posizione è quella pubblicata dal proprietario, con la stessa precisione delle mappe di TTN; VOD non mostra identificativi né nomi. Se il proprietario rende privata la posizione nella console TTN, il gateway sparisce da VOD entro 10 minuti. Il raggio di copertura reale dipende da antenna e ostacoli e non è indicato.

CSV "Progetti Opere Pubbliche MOP - Veneto" (CC BY, aggiornamento trimestrale) importato con pipeline/import_bdap_opere.py, filtrando il titolare "Comune di Venezia". Il dataset non ha coordinate: il luogo viene dalla descrizione del CUP e solo i posti precisi (ponte, museo, scuola, via, isola) sono geocodificati con OpenStreetMap Nominatim, con posizione approssimata; le opere su "municipalità diverse" o "centro storico" restano solo nel conteggio. La fase deriva dalle date effettive dichiarate dall'ente.

CCTV: 175 telecamere da OpenStreetMap (man_made=surveillance, ODbL, importate con pipeline/import_osm_surveillance.py) più le voci Anopticon non duplicate. Il dataset completo Anopticon (464 telecamere, dati 2010) non è incluso: i termini d'uso vietano l'accesso automatico senza autorizzazione. Webcam: solo collegamento alle pagine ufficiali.

Venice Tap Water (pipeline/import_venice_tap_water.py, aggiornamento settimanale dalla loro mappa) è la fonte primaria: dove una fontana OSM è entro 25 m da una di Venice Tap Water, con il filtro "tutte" resta quella di Venice Tap Water. Le fontane OSM (pipeline/import_osm_fountains.py) non hanno uno stato verificato. Dati di Venice Tap Water usati con il consenso dell'associazione, citando la fonte.

Elenco compilato a mano, da verificare: rampe e servoscala possono essere temporanei o fuori servizio. Non esiste ancora un elenco aperto e aggiornato dei ponti attrezzati.

Import con pipeline/import_osm_poi.py (natural=tree con denotation, ODbL). Specie, altezza e circonferenza solo se presenti in OSM. Le voci curate restano solo se non c'è un albero OSM entro 40 m.

283 punti di accesso censiti dal dataset ufficiale Open Data del Comune di Venezia (dati.venezia.it, licenza CC BY 4.0), con indicazione dello stato attivo o temporaneamente non attivo.

Import con pipeline/import_osm_poi.py (amenity=charging_station, ODbL). Prese, potenza e tipi di connettore solo se dichiarati in OSM. La disponibilità in tempo reale non è pubblicata dai gestori.

Medie annue validate ARPAV (PM10, PM2.5, NO2 e superamenti giornalieri PM10) dell'anno più recente, licenza CC BY 4.0, importate con pipeline/import_arpav_air.py e confrontate con i limiti UE vigenti e 2030. Cliccando una stazione si vede anche la previsione oraria del modello Copernicus CAMS nello stesso punto (indice europeo, PM, NO2, ozono, UV): è un modello, non una misura ARPAV, che non pubblica un'API aperta con i dati orari.

Valori trascritti a mano con riferimento ad ARPAV (pipeline/import_arpav_seveso.py non scarica nulla): elenco curato da verificare, da sostituire con il dataset ufficiale. Le coordinate sono indicative.

Varchi e quadro del Contributo di Accesso riassunti dal sito del Comune (fa fede cda.ve.it). La Smart Control Room non pubblica conteggi aperti: nessun valore di flusso viene mostrato. Elenco curato del progetto: posizioni e valori sono indicativi, da verificare presso la fonte citata; non è un download automatico né una misura aggiornata.

Posizioni calcolate con propagatore SGP4 (satellite.js) dagli elementi orbitali TLE di CelesTrak, aggiornati ogni 6 ore; prossimo passaggio sopra Venezia con elevazione minima 10°. Sulla mappa i satelliti compaiono solo durante i passaggi reali sopra l'area.

Testi, etimologie e civici indicativi. Elenco curato del progetto: posizioni e valori sono indicativi, da verificare presso la fonte citata; non è un download automatico né una misura aggiornata.

Import con pipeline/import_osm_poi.py (man_made=water_well, ODbL). Ogni voce curata indica se la posizione coincide con un pozzo OSM entro 25 m; epoca, materiale e stile restano da verificare.

Altezze e inclinazioni indicative, da letteratura non verificata voce per voce. Elenco curato del progetto: posizioni e valori sono indicativi, da verificare presso la fonte citata; non è un download automatico né una misura aggiornata.

Elenco curato del progetto: non esiste un dataset aperto degli approdi SUEM 118. Posizioni, codici e dotazioni sono da verificare; non usarlo per decisioni in emergenza (chiamare il 118).

Non esiste un dataset aperto ufficiale dei DAE per Venezia (verificato su dati.gov.it, dati.veneto.it, dati.venezia.it). Import con pipeline/import_osm_defibrillators.py. Orari H24 solo se dichiarati in OSM (opening_hours=24/7). Le statistiche usano solo i DAE OSM.

Import con pipeline/import_osm_pharmacies.py. Telefono e orari solo se presenti in OSM. Le statistiche usano solo le farmacie OSM.

Le temperature non sono scaricate da Landsat o Sentinel-3. Elenco curato del progetto: posizioni e valori sono indicativi, da verificare presso la fonte citata; non è un download automatico né una misura aggiornata.

Import con pipeline/import_inside_airbnb.py dal dataset Inside Airbnb per Venezia (CC BY 4.0): le coordinate sono già perturbate alla fonte entro un raggio di ~150 m per tutelare la privacy degli immobili, e la pipeline scarta tutti i dati personali (id annuncio, titolo, host_id, host_name e codice CIN/CIR grezzo), conservando solo tipologia, prezzo per notte, disponibilità, recensioni negli ultimi 12 mesi e dimensione del portafoglio host.

Aggregazione spaziale su 1.560 celle di ~100×100 m e per i 14 ambiti urbani (pipeline/import_inside_airbnb.py): calcola il rapporto posti letto turistici per residente, l'incidenza sugli alloggi totali ISTAT 2021 (es. San Marco 29,2 annunci ogni 100 alloggi, Centro Storico 14,7 ogni 100 alloggi), la quota di interi appartamenti (82,7% in Centro Storico) e la quota multi-host (72,1%). Include anche arrivi e presenze ufficiali della Camera di Commercio Venezia Rovigo (pipeline/import_cciaa_turismo.py).

Previsione: modello europeo Copernicus CAMS letto da /api/regional-data tramite Open-Meteo (cache 30 minuti), con soglie dei livelli indicative sul modello delle classi ARPAV. Misure: nel punto di Venezia la scheda mostra anche il calendario pollinico misurato dalla stazione aerobiologica ARPAV nell'ultimo anno pubblicato (pipeline/import_arpav_pollen.py, CC BY 4.0), comprese parietaria e cupressacee che il modello non prevede.

Import con pipeline/import_agcom_fiber.py dalla pubblicazione più recente della Broadband Map AGCOM (celle da 20 m con velocità massima attesa, tecnologia e operatori), aggregate a ~100 m tenendo la tecnologia migliore. Indica la copertura della rete, non i servizi attivi. Licenza CC BY 4.0 con attribuzione e logo.

Import con pipeline/import_osm_poi.py (amenity=recycling con recycling_type=centre e stazioni di trasferimento chiamate Ecocentro, ODbL). Gli orari vanno verificati sulla pagina del Comune, che elenca anche gli ecocentri mobili settimanali.

Import con pipeline/import_osm_poi.py (amenity=library, ODbL). Orari e accesso solo se presenti in OSM; non tutte le biblioteche sono aperte al pubblico.

Import con pipeline/import_osm_waterways.py (waterway=canal, ODbL), tracciati semplificati a 4 m. Cliccando un canale si vedono nome, lunghezza del tratto mappato e le ordinanze che lo riguardano: il canale è interessato se il punto della mappa del Comune cade entro 30 m dal tracciato oppure, se il punto manca, se il titolo dell'atto lo nomina (/api/ordinanze). Non è una carta nautica: profondità e navigabilità non sono indicate.

Elenco dall'API usata dalla pagina Ordinanze del sito del Comune (atti degli ultimi 90 giorni, 180 per Murano, Burano e tutto il territorio; riletto ogni ora); validità e allegato dalla pagina di ogni atto. Posizione: il punto della mappa del Comune (solo traffico acqueo), altrimenti il luogo (calle, fondamenta, ponte, campo) o il canale citati nel titolo e trovati su OpenStreetMap (pipeline/import_osm_toponyms.py; i nomi ripetuti in più punti non sono usati). Gli atti senza posizione (es. quelli per tutto il territorio) sono elencati nel pannello dei livelli. Tipo ricavato dal titolo, indicativo. Fa fede il testo dell'atto.

Minimo legale: somma di lunghezza/limite sui pezzi del tratto entro 25 m da un canale con limite (limite ACTV se diverso); gli altri pezzi contano zero, quindi è una stima per difetto. Il tempo da orario include attracco e partenza. Segnalato "più veloce dei limiti" solo se l'orario resta sotto il minimo anche con 60 s di tolleranza per gli arrotondamenti e il 10% per l'incertezza del percorso. Giorno feriale. Esclusi i canali della Capitaneria di Porto: molti tratti in laguna non sono valutabili.

Dal GTFS automobilistico ACTV (pipeline/export_simulation_data.py, aggiornamento settimanale): corsie con lo stesso nome entro 150 m unite in una fermata, tram e People Mover esclusi (sono nelle fermate principali). Confrontate con la mappa Google delle fermate ACTV: nell'area della mappa mancano solo poche fermate non presenti nel GTFS open data.

Feed RSS ufficiale di ACTV (ultimi 10 avvisi, riletto ogni 15 minuti). Fermate dal codice "ID" citato (codice GTFS) o dal nome completo, linee riconosciute nell'orario; esclusi gli avvisi la cui ultima data citata è passata (salvo "fino al termine dei lavori"). Riconoscimento automatico: fa fede l'avviso di ACTV.

GTFS europeo ufficiale di FlixMobility (licenza ODbL 1.0), importato ogni settimana con pipeline/import_flixbus.py: solo le corse che toccano l'area della mappa nei 10 giorni successivi, con il percorso stradale del feed ritagliato tra la fermata precedente e quella successiva. Orari del feed in UTC, convertiti in istanti assoluti per data. Il feed non ha dati in tempo reale: ritardi e soppressioni non sono visibili.

Dataset aperto del MIMIT «Prezzi praticati e anagrafica degli impianti» (IODL 2.0): due CSV pubblicati ogni giorno con i prezzi in vigore alle 8, comunicati dai gestori per l'art. 51 L. 99/2009. Letti dal server al massimo ogni 6 ore e ritagliati all'area della mappa. Il confronto usa per ogni distributore il prezzo più basso fra self e servito; i prezzi comunicati da oltre 7 giorni restano grigi e fuori dal confronto. Gli impianti dell'anagrafica senza nessun prezzo comunicato (spesso doppioni, bunkeraggio delle navi o impianti forse non più attivi) e quelli di comuni fuori dall'area collocati qui per errore non sono sulla mappa. Non sono prezzi in tempo reale. Si mostrano marchio e indirizzo, mai il nome del gestore. Se i prezzi del Ministero non sono raggiungibili, la mappa mostra i distributori di OpenStreetMap (ODbL) senza prezzi; quando ci sono, OpenStreetMap aggiunge orari e distributori per barche.

Sagome reali da OpenStreetMap (building=*) con piani e altezza se mappati (pipeline/import_osm_buildings.py). In Italia Catasto e Carta Tecnica non pubblicano l'anno di costruzione per edificio: si colorano per epoca solo gli edifici con start_date in OpenStreetMap o data in Wikidata (P571), con stile (P149) e architetto (P84) se documentati. Gli altri restano grigi. Le altezze non documentate sono stime per il 3D, dichiarate come tali.

Feed BusOne (/api/realtime/vehicles, operator «Busitalia Veneto»), aggiornato ogni 20 secondi. Condizioni BusOne: uso non commerciale, citando BusOne e Busitalia. Busitalia non pubblica un proprio feed aperto.

pipeline/import_atvo.py legge ogni giorno i PDF di atvo.it (nessuna licenza dichiarata, citati con link): partenze per direzione e tipo di giorno (feriale, festivo), 20 minuti di percorrenza come indicato nel PDF, percorso dal router OSRM (OpenStreetMap). Corse con sigle non spiegate scartate. Linea 10A non importata. Non sono posizioni GPS.

pipeline/import_dolomitibus.py legge ogni giorno il PDF di dolomitibus.it (nessuna licenza dichiarata, citato con link): fermate e orari per corsa, periodo di validità e giorni senza servizio. Orari fuori sequenza nel PDF scartati e segnalati. Percorso dal router OSRM (OpenStreetMap). Non sono posizioni GPS.

Esportazione CSV del servizio GeoIDS del Comune, una municipalità per file (pipeline/import_geoids.py): dati pubblicati senza licenza espressa, riusati per l'art. 52 c. 2 del CAD citando la fonte. Nessun contatto, nessun nome o indirizzo degli alloggi privati; ragione sociale solo per società ed enti. Aggiornamento manuale.

Posizioni dalla Graph API di Mapillary chieste dal server di VOD per riquadri da ~400 m (solo con la mappa ingrandita) e tenute in cache un giorno; serve la variabile d'ambiente MAPILLARY_TOKEN. Immagini CC BY-SA 4.0. Copertura disomogenea: dipende da chi ha caricato foto.

pipeline/import_osm_luggage.py (amenity=left_luggage, amenity=luggage_locker). Pochi punti: la copertura dipende dai mappatori. Prezzi e valutazioni non sono dati aperti e non si riportano.

pipeline/import_osm_street_lamps.py (highway=street_lamp): copertura parziale, non è il censimento dei punti luce del Comune (nessun dato aperto ufficiale). Supporto e tipo di lampada solo se mappati; nessuna potenza, flusso o temperatura di colore stimata.